飞机“医生”吴志巨和他的航空梦之队

北京建筑大学

2018-01-30

  吴西出生于广西扶绥县一个贫苦的壮族农民家庭,1925年投身革命,1929年加入中国共产党。土地革命战争时期,他历任政治指导员、政治协理员、组织干事、俱乐部主任、科长等职,参加了广西龙州起义,后随部队远征,参加了广西长安镇、广东梅花村等战斗和中央苏区第四、第五次反“围剿”斗争。1934年10月随部队长征,参加了湘江、直罗镇、东征、西征和山城堡等战役、战斗。抗日战争时期,他历任科长,敌工部部长,军分区政治委员,支队政治委员,晋察冀边区第七地方委员会书记,冀中军区政治部副主任兼组织部部长等职,参加了百团大战和冀中平原反“扫荡”等战役战斗。  解放战争时期,他历任晋察冀军区政治部副主任、晋察冀军区军事政治干部学校政治部副主任、华北军区第一兵团步兵学校政治部主任,参加解放太原和解放大西南等战斗。

    “我希望这部作品能引起广大观众,特别是年轻观众的共鸣,并以此唤起并承担起先烈们的家国情怀和使命感。”《启航》作曲家龚天鹏说。《启航》是艺术节向上海爱乐乐团委约的一部大型历史题材音乐作品。通过委约的形式原创作品,推动“高峰”作品的涌现是艺术节近年来的创新之举。

  只有做到家底清、账目明,才能实现方向对头、措施对症。  正因为各地的短板存在千差万别,有关各方在补齐发展短板之时还要因地制宜、因人施策,做到精确施治、精准发力。在以前,有的地方官员访贫问苦,就给各家各户送“棉被、面粉、食用油”,结果这种撒胡椒面式扶贫,因为没有针对性而让扶贫效果打了折扣;还有的地方靠政策号召全县种果树蔬菜或养牛羊,结果产量上去了,却因为市场饱和导致供过于求,不仅没让农民获得良好的经济收益,反倒不明不白地亏了钱。  习近平总书记在就《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》起草的有关情况向全会作说明时表示,“十三五”时期我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,但战略机遇期的内涵发生了深刻变化,我国发展既面临许多有利条件,也面临不少风险挑战。那些影响发展的风险挑战,就是影响“十三五”时期协调、平衡发展的短板,也是未来深化改革的着力点和突破点。

  城市管理者还应该加强公众网络安全教育,让公众认识到网络安全的严重威胁,并能在生活中主动强化安全防御意识。此外,智慧城市还应该建立网络安全人才培养基地,为平安城市的构建提供充足的人才资源支撑。从智慧城市的实践来看,强化城市级网络空间态势感知至关重要,这要求智慧城市打造高效的公共安全服务平台,能够及时感知网络安全威胁的变化,提供病毒木马、钓鱼诈骗、网络安全预警、漏洞报告在内的安全情报,帮助政府单位、企业、个人应对安全风险。

  八戒兴冲冲过去推门一看,原来是个污秽不堪的大厕所,于是笑道:“这个弼马温着然会弄嘴弄舌!把个毛坑也与它起个道号。

  人工智能作为新一代创新技术,其对全要素生产率的提升作用不言而喻。  卞永祖表示,现在我国智能经济正在起步阶段。对于智能经济的未来发展,各方面还有一些争议,在技术方面也还存在一些不同。智能经济有助提升中国国际话语权。

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  可美欧忽略了乌克兰东南部俄语族群的经济利益与情感取向,低估了普京政府争夺乌克兰的意志与决心。

几千年以来,中国农业发展十分成功,只是在前几十年遇到了问题。我对未来中国农业发展持非常积极的态度。

  对全市有名无牌的道路,各区规划分局已函告区交通部门等有关单位,及时开展路牌设置等工作。截至目前,全市已基本完成第一批共309条无名路的命名工作。其中,42条已完成全部命名工作,61条正在向社会公示,其余道路也已进入政府审批阶段。按照此次清理整治的工作经验和做法,市规划国土委将继续第二批、第三批全市无名道路的命名工作,预计2018年上半年完成北京无名道路、一路多名道路的命名工作。市规划国土委将充分利用现有的便民服务电话(68056699)、北京规划国土微信、微博等新媒体平台,积极扩充地名违法信息来源,并适时将拟命名的无名路、不规范道路名称名单在媒体上公布。

    中科院自动化所生物识别与安全技术研究中心主任李子青等专家建议,从安全层面考虑,人脸识别最好跟多种验证方式交叉使用,尤其是对安全要求极高的金融场景。

  全球经济虽然总体复苏,但国际环境仍然错综复杂,贸易保护主义形势严峻,热点地区地缘政治局势紧张,给中国外贸带来不少风险。二是2016年同期高基数将影响四季度进出口增速。

  1955年获二级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。1988年获一级红星功勋荣誉章。1989年5月11日在北京逝世。  中国人民解放军中将(1955)。

  据了解,近年来为吸引物联网专业人士来锡创业,无锡市政府在统筹用好中央、省、市三级财政资金的基础上,专设了物联网专项产业投资基金,并积极谋求与企业合作,联合赛伯乐、中电海康等企业设立物联网投资基金,引入中国康富等知名融资租赁企业,充分发挥民间资本效能,助力物联网小微企业发展。此外,还鼓励企业在资本市场进行直接融资,目前已有24家物联网企业在主板上市,54家在新三板上市。当前,无锡正大力推进物联网与金融融合发展。

父母多次让他转业回地方发展,可他一干就是十几年。  “新时期边防战士的楷模”张良,巡逻途中突遇极热天气,把仅有的半壶水让给了战友。在生命的最后一刻,他一手搂着武器,一手指向远方,像一棵千年不倒的胡杨,将自己年仅19岁的生命永远定格在了边境线。  “全军优秀指挥军官”、老指导员刘柏林在连队干了整整6年,5个春节都是带着妻儿在连队和官兵们一起度过。

  大力实施“高校科研成果转化对接工程”,让更多高校科技成果在汉转化。

  图为刘吉林师傅在家中清点当天修理钟表所得的微薄收入。刘吉林凭着自己精湛的技术,退休后不愿意放弃陪伴了自己大半辈子的手艺,依然选择坚守自己的阵地。如今,刘师傅除了修理钟表外,还学会了网购,经常在网上淘购一些修钟表时需要的配件。

  充分挖掘学员智力资源,建立健全“学员带着问题进党校”制度,创办学员大讲堂,每个星期安排一次让优秀的学员上讲台,效果非常好。还有晚研习系列活动,请校外的知名大家来进行讲座,激发学员参与决策咨询的积极性主动性。从2017年起,我们还让全校教研人员进行暑期调研,每人至少写一篇咨政报告。激发活力“提素质”。

    系列之三:  制度的生命力在于执行,法治的权威性也在于执行。再好再完善的制度,如果执行不到位、形同虚设,就难以达成预期效果。

  深入精准扶贫的广阔天地,第一书记大有可为,也应有更多作为。  (作者为本报山西分社记者)  扶贫部门对贫困户进行“保姆式”帮扶,并不意味着非得包揽每个环节        “给我一个支点,我可以撬起地球。”对于产业扶贫来讲,通过扶贫资金“股权化”将市场主体引入脱贫攻坚的政策,也许正是其中一个支点。

  特别在方面卓有成就。

  到泰国农民家采访,最令我震撼的就是整洁的环境,特别是一尘不染的卫生间。那时我总在想,国内的乡亲们生活环境有没有得到改善呢。

  吴志巨(右)央视网消息:在首届中国民航机务维修岗位职业技能大赛中,东航机务三支代表队包揽了团体总成绩和个人综合前三名,身为领队兼教练之一的吴志巨为他的团队感到骄傲和自豪。

而荣誉和光环背后,是整个团队的辛苦付出,更有吴志巨的不懈努力。 认真钻研,二十年磨一剑1996年,从小就喜欢大飞机的吴志巨考入中国民航大学。 在四年的大学和三年的研究生生活中,他刻苦学习,将学习重点放在飞机结构的材料研究上,为加入东航后的飞机维修工作打下了良好的基础。 毕业后来到东航的14年的工作中,他也从未停下学习的脚步。

随着东航机队飞机的不断引进,吴志巨坚持对英语和业务能力的学习,通过研读SRM、AMM、SDS、FIM、WDM等手册不断提高技能水平,了解飞机的选型特点。 他认为只有不断地学习才能跟上时代的步伐,才能在工作中有质的飞跃。

这份刻苦钻研的精神,让吴志巨的技术水平随着科技的发展不断更迭,从未掉队。

自参加民航工作至今,他参与了2809、2810、2843飞机的8C检结构修理方案制定工作,筹建了客舱整新车间,建立了客舱侧壁板墙纸的更换能力,制定了国产客舱PMA件工作流程等一系列工作项目。

此外,他还主导了737飞机大修能力的建立,从最初的方案制定论证,到方案审批通过,再到前期工装设备、人员资质的准备,以及顺利实施,吴志巨都全程参与并主导。 从一名机械员到定检部结构车间主任,吴志巨在学习中成为了东航技术公司虹桥维修基地重要的技术“大咖”。

2015年,吴志巨获评东航首席技师;2016年,吴志巨获得上海市五一劳动奖章;2017年,他作为东航机务三支代表队的领队之一,率领东航技术“梦之队”从全国63家航空公司、78支参赛队伍中脱颖而出,以优异的成绩包揽了“首届中国民航机务维修岗位职业技能大赛”集体前三和个人前三,实现全满贯。 坚持创新,让发展可持续起来吴志巨始终坚信,只有创新才能产生更多的经济效益。

因此,在适航法规规章允许的情况下,吴志巨通过走出去、引进来的专业化培训,初步实验和具体实施,以及工艺方法再改进的方式不断地进行创新项目的研究。

2014年,吴志巨主导研究开发了A330飞机反推自主修理项目。 在该项目的评估、准备、实施、审核评定的各个阶段,吴志巨都力求完美,他利用自己扎实的理论功底、丰富的工作经验,结合目前国际上最新的结构修理,特别是复合材料等新型材料结构修理的工艺技术,创造性地提出了“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”和“新型材料胶接固化的优化曲线”这两项新工艺,解决了项目实施中的最大难题,使项目获得了重大成功,并在东航“2014年度创新成果征集活动”比赛中获得了评委的一致认可,被授予一等奖。

该项目实施两年以来,共修理14台次,为公司节约直接维修成本万元,并减少A330反推备件,提高了反推在翼使用寿命,减少飞机反推维修率。 目前,“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”创新工艺正在申请实用新型的专利。 目前,吴志巨在他工作的虹桥维修基地定检分部结构车间,成立了多个创新项目组。

这些项目大大促进了公司降本增效,成为了公司“市场化、产业化、专业化、国际化”转型后新的业绩增长点。

专注传承,带动技艺延续发展在同事眼里,吴志巨乐于助人,从不吝惜自己精湛的技术,总是毫无保留地倾囊相授。

每年,他都会主动承担起新进员工的岗前培训任务,经过“教、传、帮、带”等方式,培养出了很多优秀的定检结构修理人才。

这些年来,吴志巨先后带了吴春晨、高松、金晓良以及侯黎明等8名徒弟,各位徒弟分别从事飞行器结构修理,在车间班组都是骨干力量,业绩突出,经常参加重大飞机维修排故工作。 如今,他的新目标是工龄在3年左右的一批新技工,这些年轻人有了一定的工作经验,正是技能快速提高的黄金时期。

作为专业技能的带头人,吴志巨自觉有责任带好这一批批新同事。 翻开吴志巨厚厚的工作日志,扉页上工整地写着:“让所有飞机都安全正常地飞行,这是我们机务人员的心愿,更是我们为之不懈努力奋斗的目标。 ”这是吴志巨的信念,也是他工作的真实写照,他正在用实际行动默默诠释着这句话,并无怨无悔地为民航事业的发展做出自己的贡献。

(素材来源:东航集团)。